＜PINARELLO＞ PRINCE FX 入荷しました！
ULTEGRA R8000完成車 \528,000 (税抜)
ピナレロの2019モデル「PRINCE」シリーズ。
先代PRINCEは、名車PRINCEの名前をリバイバルさせ、DOGMA65.1の型を使ったモデルでした。
今度の「PRINCE」は、オリジナルモデルとなっています。
大きく見れば、F10の流れを踏襲したエアロモデルとなりました。
また、2019年はGANRSとGANSがドロップし、後継にこの「PEINCE」シリーズが置かれています。
PRINCE FXのフレーム重量は53サイズで940g。
GANRSと比べるとかなりの軽量化が図られています。
また、今年のPINARELLOのカラーリングとしては、このグラデーションが特徴となっています。
F10 の2019先行カラーもこのグラデーションでしたね！
個人的には最初は「？」感もありましたが、実際に店に届き、また外で見てみると
インパクトがあり、華やかな印象でとてもいい感じです👍
カーボン素材にはT900を使用しています。
フレームは３Kカーボンで仕上げられており、カーボンの織目が、カーボンフレームを持つ喜びを刺激してくれます！
今、多くのカーボンフレームはUD（もやもやっとしたカーボン）でフィニッシュされていることが多いのですが、ピナレロのいう最終的に「自転車はカッコよくないと」という所ではオーナー様の所有感にはグッとくるものがあるのではないでしょうか？
今年のPRINCE。
大きな流れはF10からの流れを汲んでいると言っていいと思います。
ただ、実際のジオメトリ寸法は今までのGANシリーズと同じになっています。
F10よりも少しだけヘッドチューブが長めになっていて、一般的なホビーユースのお客様にも楽なポジションを作りやすくなっています。
さらにF10よりも新しく取り入れられた設計もあります。
ダウンチューブのえぐれがわかりますか？
ホイールとダウンチューブの距離をなるべく近づけ、空気の流れをきれいにするための設計が施されています。
次にフロントブレーキ取り付け部分です。
こちらも、整流効果を高めるため、フォークの部分がオフセットしています。
この二つにより、よりエアロ効果の高いモデルになっています。
また実際に乗ってみましたが、今回の「PRINCE」はフレームが軽くなった効果を感じられました✌
ピナレロらしい安定感のある走り＋軽くなりより反応の良くなった印象です！
実のところ、ここ最近では2台続けてPINARELLOユーザーなんですが…。
GAN RS→F8と乗っています。
PINARELLOに乗っていて思うのは、非常に安定感のある走りが魅力に思います。
性能面は、もちろん軽かったり、反応が良かったりと早く走るための要素は申し分ありません。
この安定感なんですが、乗っていてとっても楽なんですよね…。
下りやコーナーでの安定感はとても安心ですし、一日長い距離を走った後の気疲れ？みたいなものが違って感じます。「走り」も「安定感」もいろいろな全体のバランスがいいんですよね(^^)
それと・・・
以前フルーム選手に少しお話を聞くことが出来る機会を頂きました。
その時に言っていたこと。
「フルーム選手にとって、フレームで重要なポイントは何ですか？軽さですか？剛性ですか？ハンドリングですか？」
「フィーリングだよ。DOGMAはパーフェクトだ。とても気に入っているよ。」
と、聞いたことがありました。
フルームが言うなら間違いない（笑
DOGMAだけでなく、PRINCEにもそのPINARELLOの良さは伝えられていると思います！
そんなPINARELLOのNEWモデル！！
新しい「PRINCE FX」
いかがでしょうか？！
ご質問等ございましたら、お気軽にご相談下さい。
Comments